Différence entre Honda Accord et Toyota Prius


Honda Accord ou Toyota Prius

Toyota Motors a été reconnu pour aller au-delà des attentes du marché en développant des voitures pratiques, abordables et bien, futuristes. Cette dernière est évidente lorsqu'ils ont produit le véhicule hybride routier, la Prius, à une époque où tout le monde concevait encore un moteur écologiquement viable, pour le mettre dans leur voiture comme une alternative au moteur conventionnel à carburant fossile.

Cependant, la Prius est-elle vraiment une Prius qui n' a pas de style? Eh bien, pour le savoir, nous l'avons comparé à l'un des modèles de l'industrie automobile, l'Accord Honda. Pour rendre les choses équitables pour la Prius hybride essence-électricité, nous n'avons jeté un coup d'oeil qu'aux modèles de base de chaque marque, en commençant par la Honda Accord LX.

L'Accord LX est doté d'un moteur de 2,4 L en ligne-4, jumelé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, et produit 177 chevaux à 6 500 tr/min, livrés par les roues avant. Ce moteur économe a une économie de carburant de 25 miles par gallon pour la conduite en ville et sur autoroute. En termes de poids à vide, l'Accord LX pèse un peu plus lourd que la Prius, à 3230 lb, et ce poids est supporté par des jantes en alliage de 16 pouces, enveloppées de pneus toutes saisons 215/60. Le prix de détail suggéré de Honda commence à 21 765 €.

Si vous pensez que vous aimeriez avoir plus de mobilier pour votre Accord, alors vous devrez certainement monter les différents niveaux de finition. C'est là que les choses deviennent un peu plus haut de gamme, plus compétitives et plus chères, mais cela devrait en valoir la peine. L'Accord est offert en trois niveaux de finition, soit le LX de base, le EX amélioré et le EX-L haut de gamme, qui offre des caractéristiques de qualité supérieure, comme un rembourrage en cuir et un système de navigation optionnel.


La Toyota Prius, qui est une quatre portes à hayon, est un peu plus petite que l'Accord, mais elle peut accueillir cinq personnes et est offerte en quatre versions, de la Prius II à la Prius V, toutes équipées d'un moteur standard de 1,8 L en ligne-4, avec deux moteurs électriques et un engrenage planétaire spécial, qui devient en fait une transmission automatique à variation de vitesse. Mais ne vous y trompez pas, car même si la Prius est une voiture hybride, elle peut quand même atteindre 134 chevaux à 5200 tr/min, et elle peut être zippée sur des routes sinueuses grâce à un cadre léger, pesant seulement 3042 lb-pi, et rouler sur des pneus 195/65 spec avec des jantes de 15 pouces. La Prius est offerte au prix de 22 400 €, mais elle peut coûter un peu plus cher que l'Accord, mais il suffit de penser aux 50 milles par gallon que vous pourrez faire sortir de la Prius.

Les caractéristiques de sécurité de série des deux voitures comprennent une foule d'airbags, un ABS aux quatre roues et des freins à disque sur les quatre roues de la voiture, pour n'en nommer que quelques-uns. Il faut se rappeler cependant, que toutes ces données ne sont que des chiffres et des spécifications, ce qui signifie qu'il n' y a rien de vraiment comparable à la conduite d'une de ces voitures.

La Prius marque maintenant des points dans les domaines suivants: économie de carburant remarquable, émissions quasi inexistantes, utilité de la voiture à hayon, caractéristiques de conduite et d'accélération sans compromis, bien qu'il s'agisse d'un véhicule hybride, et un prix raisonnable. Son seul inconvénient pourrait être la réparation et le remplacement de pièces à venir, ce qui peut s'avérer assez coûteux, étant donné que la Prius n'est pas un véhicule conventionnel.

C'est la raison principale pour laquelle l'Accord gagne cette comparaison, et le fait qu'il est déjà une légende à part entière, mais si vous voulez être un grand sauveur de la planète, la Prius est la seule voiture pour vous, en tout cas pour l'instant.


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