Différence entre Honda Accord et Scion tC
Honda Accord ou Scion tC
Toyota Motors, le plus grand constructeur automobile au monde, s'attaque à tous les concurrents qui rivalisent pour sa place de choix. Ils ont même créé une autre division automobile pour attirer des acheteurs plus jeunes et devancer la concurrence. Ainsi, outre sa marque de luxe Lexus, Toyota a créé la marque Scion pour se concentrer principalement sur le marché nord-américain.
L'un des best-sellers de la marque Scion est le tC (touring coupé), un coupé sport 2 portes compact basé sur la plateforme Toyota Avensis. C'est l'objet de cette comparaison, ainsi que la référence mondiale en matière de berline grand public, la Honda Accord. Pour toutes les questions d'équité, nous commençons par le débutant et nous voyons ce qu'il a à offrir.
Le Scion tC démarre à un prix de base de 17 000 € seulement, et pour cela, vous obtenez un moteur de 2,4 L en ligne-4 jumelé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, qui peut atteindre un maximum de 161 ch à seulement 6 000 tr/min, livré aux roues avant. Pesant seulement 2932 lb et portant des caoutchoucs 215/45 sur des jantes de 17 pouces, la Scion tC est vraiment sportive et amusante à conduire, mais vous devrez surveiller votre méthode de conduite avec cette voiture, car elle ne peut rouler qu'à 23 milles par gallon.
Les freins à disque antiblocage aux quatre roues, les coussins gonflables et l'assistance au freinage font partie des caractéristiques de série de cette voiture. Comme la maison mère de Scion est réputée pour la fiabilité et la durabilité de ses voitures, il en va de même pour cette voiture.
La Honda Accord LX de base vient ensuite, avec un moteur de 2,4 L en ligne à quatre rapports qui produit 177 chevaux à 6 500 tr/min et est jumelé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Ce moteur économe a une économie de carburant de 25 miles par gallon pour la conduite en ville et sur autoroute. Parmi ses caractéristiques de sécurité de série, on retrouve l'assistance au freinage assisté par ABS aux 4 roues sur les freins à disque ventilés, des charges d'airbags et une excellente résistance aux chocs.
En termes de poids à la bordure, l'Accord LX est légèrement plus lourd que le coupé tC, à 3230 lb, et il est soutenu par des roues en alliage de 16 pouces enveloppées de pneus toutes saisons 215/60. Le prix de détail suggéré par Honda pour ce modèle d'entrée de gamme commence à 21 765 €.
Il faut toutefois se rappeler que tous ces numéros sont réservés aux seuls modèles d'entrée de gamme, pour les deux constructeurs automobiles. Les choses deviennent un peu plus haut de gamme, plus compétitives et plus chères au fur et à mesure que vous montez les différents niveaux de finition. L'Accord offre trois niveaux de finition différents, à savoir le LX de base, le EX amélioré et le EX-L haut de gamme, qui offre des caractéristiques haut de gamme comme le rembourrage en cuir et un système de navigation en option.
La Scion tC ne doit toutefois pas être dépassée, même si elle est disponible en deux versions, à savoir la Sports Coupé 5-Spd MT et la Sports Coupé 4-Spd AT. Il contient une gamme de caractéristiques de série et quelques options abordables qui feraient tourner Honda pour leur argent. Ce coupé sport zippy dispose d'une longue liste de caractéristiques de série, comme la climatisation, les sièges arrière rabattables et inclinables en deux parties, l'accès sans clé, les accessoires à pleine puissance avec des vitres électriques à simple pression, un toit ouvrant à deux vitres, le régulateur de vitesse, les commandes audio au volant et une chaîne audio haut de gamme avec une prise audio auxiliaire standard et une interface iPod dédiée.
Tous ces goodies de la Scion tC pour des milliers de moins que l'Accord? Alors, considérez nous comme vendus!
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