Différence entre la traction intégrale et les quatre roues motrices

En général, les termes 4RM (quatre roues motrices) et AWD (traction intégrale) désignent tous les deux des véhicules dans lesquels la puissance du moteur est transmise aux quatre roues, contrairement aux véhicules normaux où seulement deux roues reçoivent le couple du moteur.

Bien que les systèmes 4RM et AWD semblent similaires, il y a quelques différences fonctionnelles et de conception entre les deux systèmes. Le terme 4RM décrit un système d'entraînement dans lequel la puissance du moteur peut être commutée entre deux gammes de vitesse et transmise aux quatre roues. Le système d'entraînement à traction intégrale n'est pas doté de la fonction de transfert à deux vitesses. La caractéristique 4RM est considérée comme supérieure à la traction intégrale.

Une autre différence importante entre les véhicules à traction intégrale et les véhicules à quatre roues motrices d'aujourd'hui est le partage de la puissance du moteur entre les roues avant et arrière. En conduite normale, les véhicules à traction intégrale fournissent 90 % de la puissance du moteur aux roues avant. La puissance supplémentaire du moteur est déviée vers les roues arrière par un accouplement visqueux, uniquement lorsque les roues avant commencent à patiner. D'un autre côté, en général, un 4x4 transmet la quasi-totalité de la puissance du moteur aux roues arrière. La deuxième option de vitesse disponible en version 4RM permet de répartir également la puissance du moteur entre les roues avant et arrière.

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